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外围喜|古沉船“南海一号”上的奇特文物:长达1.7米的金链子

 

外围喜|古沉船“南海一号”上的奇特文物:长达1.7米的金链子

外围喜, 1987 年8 月,中国救捞总公司与英国海洋探测公司合作,准备在广东上下川岛海域附近打捞一艘东印度公司的沉船“莱茵堡号”。根据记载,这艘沉船满载白银和细锭。可是,打捞当天,另外意外的事情发生了。当英国人把1 吨多重的抓斗放到海里去之后,没想到竟然一爪子抓上来百余件精品文物,里面有瓷器、铜器、锡器、镀金器、铁器等等。很明显,这绝不是东印度公司的“莱茵堡号”,而是一艘满载中国古代文物的沉船!

南海救捞局立即将打捞上来的247件文物带回广州鉴定。考古专家们一致认为,这次打捞出水的文物,无论是晶莹剔透的瓷器,还是粗朴厚重的陶器,都器型完好、质地如新,它们分别来自景德镇、龙泉、德化、磁灶等不同窑址,多数可定为国家一级、二级文物。宋元时期不同窑口的瓷器如此集中地出现,在中国考古发现上,这还是第一次。

根据捞上来的文物,国家文物局鉴定出,这是一艘宋元沉船,也就是日后大名鼎鼎的“南海一号”。打捞上来的文物除了大量中国的古瓷器外,还意外发掘了一条“洋味”十足的金链子。

金链

就是图片中这条闪闪发光的金链子长1.7米、重600克,葡萄装饰的环状搭扣,人字形花纹结构的链身,它的长度和分量似乎超出了现代人对黄金饰物的想像。那么,它究竟是做什么用的呢?这种类型的文物此前在国内从未出土过,专家们怀疑这是一件外国物品。这一意外发现,立刻引起了考古学界的瞩目。据中国考古专家判断,这艘沉船极有可能与“海上丝绸之路”有关。而且,大家一致判定——沉船中还藏有大量稀世珍宝。

海上丝绸之路

但此时我国水下考古还处于起步阶段,人员匮乏、资金短缺,无力完成大型沉船打捞。为了解决考古发掘经费,时任中国历史博物馆馆长的俞伟超教授奔走在日本和中国之间。经过一年多的努力,促成了中国与日本水下考古研究所的合作。

俞伟超教授

1989 年11 月,“中日联合南海沉船水下考古调查队”在广州正式成立,俞伟超教授担任队长。1987年中英联合打捞队的中方总指挥尹干洪,也参加了联合水下考古队。

11月16 日下午,调查队全体队员登上此次调查的工作船——“穗救201 号”海轮。随着“201 号”的一声长啸,中国水下考古的大幕就此拉开。

“穗救201 号”

“201 号”刚驶出港口便遇上了大风,2米高的大浪使船身上下颠簸,左右摇晃,船上的人头晕目眩,呕吐不止。在“201 号”船出发之前,另一艘工作船——“205 号”已经先期到达沉船海域。船上的工作人员来自中国地质矿产部第二海洋地质调查大队,他们是来协助联合考古队工作的。

确定沉船位置是水下考古首先要解决的问题。沉船定位要做两件事,一是要在完全没有地标的茫茫大海上,用声纳仪对可疑区域进行地毯式扫描;二是通过gps 全球定位系统,准确标示出沉船所在位置。

潜水员下水

可是,经过两天的艰苦工作,“205 号”工作船上的队员们始终没有找到当年那搜沉船的具体位置。这可真是奇怪!两年前那次中英联合打捞,尹干洪等人也绘制了详细的沉船位置的经纬图,为何今天却找不到了呢?更多精彩内容,请关注“湖北卫视大揭秘”头条号!

作者:匿名

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