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manbetx正网首页|海口一中巴车坠河:司机患三级高血压,事发前几天曾在驾驶途中出现昏厥

manbetx正网首页,7月30号,在海口甲子镇,一辆中巴车冲出桥上的护栏,坠入河中,造成2死多伤。事发后,我们《直播海南》的记者第一时间展开报道,而对于事故原因,多方说法不一。11月20日,海口交警部门公布的事故调查结果,令人哗然。

【新闻回顾】7月30号上午7点40分左右,一辆载有9名乘客的中巴车,行经海口甲子镇长甲线12.2公里处的一座桥梁时,突然冲出护栏坠入河中。事故发生后,中巴车车头朝下栽在河中,车后厢变形。当地村民协助公安和消防,展开救援。然而,乘客中,两名80岁左右的夫妻不幸身亡,其余人不同程度受伤。回忆起事发经过,不少乘客都心有余悸。乘客们感觉到,事发时,司机突然往左打了一下方向盘,紧接着车辆就径直冲出了桥栏,并开始下坠。对此,记者也向中巴车司机林某核实情况。

然而面对记者的询问,中巴车司机林某始终保持沉默。同车的乘务员告诉记者,车辆失控时,很多人都在叫喊司机,当时司机并未做出任何反应。

涉事中巴车 乘务员 林某亿:我看到他偏过那边去,我就说怎么不偏回来,每个人都在叫他。涉事中巴车所属公司为海南广隆运输有限公司,事发后公司负责人表态,司机正常行驶,但是具体原因还在调查中。

经过多方调查取证,11月20号,海口交警公布了事故的调查结果,结果打脸广隆运输有限公司的说法。

海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波:调阅视频,发现车辆在坠桥之前,行驶状态不太正常,有走小s型的轨迹,逐渐慢慢偏离了车道。分析(司机)他应该是对车辆失去了控制。我们对他的病史进行了解,发现他是一名患有高血压三级的患者,不适合驾驶或者从事这个职业的,司机应该到车管所去申请取消驾驶证 。

根据这份730中巴车坠河事故调查报告,中巴车司机林某现年57岁,从2017年开始受雇于涉事中巴车车主,驾驶车牌号为琼a60925的客车,进行运营工作。林某患有的三级高血压,属于高危级别,除此之外还存在颈椎间盘突出等疾病。在驾车时,林某身体突发不适,导致车辆失控,发生悲剧。目前,司机林某已经被警方采取强制措施,将面临刑事责任。

事发前几天司机开车曾昏厥

驾驶员健康监管存漏洞

悲剧的发生在不经意之间,但往往也存在必然因素。作为客运司机,患病开车,不仅是对自己的身体健康不负责,也是致全车乘客的安危置之不顾。事实上,涉事的司机林某,在730中巴车坠河事件发生的前几天,就在驾驶的过程中发生了昏厥。这不禁让人对客运司机健康上路的监管情况,打上了一个大大的问号。

海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波:我们调取了以往的视频,结果发现他在27号,也是在这条线上跑的时候,等待绿灯放行的时候,就发生了一次暂时昏厥的情况。对于7月27号,司机林某在驾车时发生昏厥一事,同车的乘务员林女士也印象深刻,但林女士告诉记者,大家都没有注意到,司机的身体状态出了问题。

涉事中巴车 乘务员 林女士:有个客人说师傅,你干嘛不开车?他睡那里了,我以为是困了,就掐他手指,把他按醒了 。事情发生后,该车车主兼车队长也知晓此事,但并未认真对待。

海口市公安局交警支队事故处理大队 队长 吴波:劝他不用开了,但司机说还能开,就坚持开,所以才有了后面30号发生的事故。

记者也向车主张先生核实情况,张先生表示他不知道司机林某存在三级高血压等病症。

《中华人民共和国道路交通安全法》第22条规定,饮酒、服用国家管制的精神药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳,影响安全驾驶的,不能驾驶机动车。那么,运输公司方面不对司机进行体检和相关检查,又该如何保障司机健康上路?记者来到涉事的海南广隆运输有限公司,之前跟记者表态,司机正常行驶的负责人,电话始终处于挂断状态。随后,记者联系上该公司的一名经理助理。

海南广隆运输有限公司 经理助理 王雄:这个东西不是我们不理 ,而是(昏厥)他没有报给我们,以前都没有说上面有关部门要求每一个人体检。运输公司方面称,监管部门没有硬性体检年限要求,所以之前他们也疏忽了对每个司机的身体状况排查。对此问题,记者向管理客车运营的海口市道路运输管理处进行求证。

海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能:我们翻了一下,只要有从业资格证,我们对司机的体检没有什么规定。

记者:有没有规定要求公司对司机的身体良好情况负责?

海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能:没有,确实我们翻了没有。

记者:没有,那么是不是一个漏洞?

海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能:驾驶证不是我管。

海口市道路运输管理处方面表示,对从业经营性道路客货车运输驾驶员,大方面只是要求年龄不超过60岁。而交警方面表示,在领证或者年满6年换证的时候,会对驾驶员的身体状况进行考核,没有要求说客运驾驶员定期限期体检。不过,针对730中巴车坠河事故,交警部门表示,会一并追究其他人员的责任。

杜绝司机“带病”工作

“自觉+强制”筑建安全

事后查明真相,依法处罚追责,无疑是一记重锤警醒。但如果7月27号司机林某驾车时昏厥后,运输公司、相关部门能及时关注,并进行处理,那么730事故的悲痛也不会发生。那么,路上行驶的客车驾驶员们的身体状况,是否得到应有的重视?事先的监管如何落实到位呢?我们继续来看记者的调查。

事实上,客车司机驾驶途中突发疾病的事件,在全国各地都时有发生。7月22号,在湖南宁乡,一辆大巴车司机突发心脏病,在生命的最后关头,司机有意识放慢车速,冲向路边大树,车辆坠坑,全车乘客无碍。2月11号,在河南濮阳,一公交车驾驶员突发疾病猝死,致使车辆失控,造成5车损坏2人受伤。在2017年12月30号,海口一公交司机突发疾病,他强忍剧痛采取制动,保护了车上乘客安全,自己却不幸离世。

那么,客运司机的身体健康是否得到了重视呢?记者也展开了走访调查。

公交司机:通知我们司机去医院检查,公司每年都要求 。

公交司机:心脑、脑、血管这类问题,就检查这些。突发的都是这种病,公司留底,不是两份的嘛,公司一份,我们一份。

海口公交集团的司机们告诉记者,他们公司要求驾驶员每年都进行体检,并登记在册,如有身体不适,将被调离驾驶员的岗位,以确保司乘安全。不过,一些班线客运司机表示,公司方面并没有定期体检安排,对于自己体检的时间,这些司机显得模棱两可。

中巴车司机:有时候有通知。 (什么时候通知的啊?)我都忘记了。(有没有?多久检一次?)此外,多数的出租车司机基本上是自觉地定期进行身体检查。

记者也从海口市道路运输管理处了解到,目前海口市从事客车运营的驾驶员一共有3000到4000名左右。虽然没有强制性要求体检事项,但自从730中巴车坠河事件发生后,他们强调客运安全为契机,要求全市乡镇客车企业,把体检工作和运营证年检挂钩,安排驾驶员进行全面体检。海口市道路运输管理处 客运科科长 王尤能:要求公司要把好从业资格的准入关,首先从业资格要符合,其次全面对司机的体检情况进行排查,如果司机不体检的话,不能上路。

对于工作时间长,精神压力大的客运司机来说,一年一次的体检有时候也难以保证一些身体的突发情况。而在上海,面对这种情况,2010年起,上海公交行业要求,调度人员需要每天观察司机的脸色和身体状况,假如有什么异常,便会要求司机暂停出车,或者另行安全顶班司机。对此,海口市民也希望相关部门能完善监管措施,保障客运驾驶员的身体健康。

作者:匿名

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